液压软管常见故障及使用注意事项有哪些？（2）

内胶层损坏

(1)橡胶层 软管坚硬且破裂。 软管灵活性 以及由于橡胶制品中添加增塑剂而产生的可塑性。软管在高温高压下工作，软管过热会溢出增塑剂。另外，当油过热时通过油缸、阀门或系统的其他部分进行评估，较大的压降会导致油分解，导致软管氧化和橡胶层硬化呃在 软管。遇到这种情况，首先应检查液压系统工作温度、阀门节流、泵吸入通道等是否正常，排除所有可能原因后更换软管 油温过高和油分解。

(2)胶管内胶层变质严重，明显鼓起。原因是液压油使用时间过长或液压系统内存在氧化污垢，软管发生化学损坏，回油口处发现橡胶膜破损。如果出现这种情况，首先应检查液压油的理化指标，并检查软管内系统油的相容性和工作温度是否符合要求。 软管内系统油液符合标准。

软管裂纹问题

1.软管一次或多次破裂，这种现象是由于系统压力过高，超过软管的抗压强度。如果系统压力满足要求，则检查软管的实际耐压性能是否满足设计要求。

2、软管断裂处有扭转，这是由于软管在安装或使用过程中过度扭曲造成的。软管扭转后，增强层的结构发生变化，编织层和缠绕线之间的间隙增大，降低了软管的抗压强度，使软管在高压下容易断裂。因此，软管在使用或存放过程中不应承受扭矩。安装软管时，应将两个接头的网格线尽量放在同一平面上，以免软管在使用过程中扭曲。

3、将钢丝在断裂端进行压接f 软管，颈部明显缩小。这是由于软管过度拉伸和层分离造成的，从而降低了抗压强度。高PR下确保软管沿长度方向收缩或拉伸。一般来说，正常状态下的收缩率为2%/4%。如果安装时软管太短，在工作过程中会受到很大的拉力。严重时会出现破裂、松动等故障。如果软管的跨度过大，软管的重量和油的重量也会使软管受到较大的拉力，严重时会出现这种故障。因此，应根据具体情况采取适当的解决方案。如果安装时太紧，应更换新的长管；如果跨度太大，应加中间支撑夹。